Dịch vụ

Trong quá trình hoạt động của máy nén khí trục vít, nếu lõi tách dầu bị hư hỏng, chẳng hạn như vỡ hoặc thủng, thì nó sẽ mất tác dụng tách dầu và khí. Nghĩa là, nếu khí hỗn hợp và ống xả của máy nén được nối trực tiếp thì một lượng lớn dầu làm mát sẽ không được tách ra và sẽ thải ra khỏi thân cùng với khí, gây rò rỉ dầu trong quá trình xả. .

Trong quá trình vận hành máy nén trục vít, đường ống hồi dầu đóng vai trò quan trọng. Sẽ có sự chênh lệch áp suất giữa bên trong lõi tách dầu và đầu vào máy nén. Dưới tác dụng của sự chênh lệch áp suất này, đường ống hồi dầu có nhiệm vụ vận chuyển dầu. Dầu thu được ở đáy lõi tách được đưa trở lại máy nén để tiếp tục sử dụng ở chu trình tiếp theo. Nếu đường hồi dầu gặp vấn đề như tắc nghẽn, nứt, lắp sai…, dầu thu được ở đáy lõi tách dầu không thể vận chuyển trở lại máy nén, khiến dầu tích tụ quá nhiều ở phía dưới. Khi đó phần dầu này chưa được vận chuyển trở lại máy nén. Khi khí thải ra, dầu sẽ xuất hiện trong quá trình xả khí.

Trong quá trình vận hành máy nén trục vít, nếu áp suất hệ thống được điều khiển quá thấp sẽ khiến lực ly tâm trong máy tách nhỏ hơn lực ly tâm cần thiết để vận hành. Khi đó tác dụng của dải phân cách sẽ không được phản ánh, điều này sẽ khiến lõi phân tách bước vào giai đoạn tiếp theo. Hàm lượng dầu của khí trong máy nén quá cao và vượt quá phạm vi phân tách dẫn đến việc tách dầu và khí không hoàn toàn và xảy ra sự cố dầu trong quá trình xả của máy nén.

Trong quá trình vận hành máy nén trục vít, chức năng của van áp suất tối thiểu là đảm bảo áp suất hệ thống được kiểm soát trên áp suất tối thiểu trong quá trình vận hành. Nếu áp suất tối thiểu van bị hỏng thì áp suất tối thiểu của hệ thống sẽ không được đảm bảo. Do mức tiêu thụ khí của thiết bị vận hành rất lớn nên áp suất hệ thống sẽ quá thấp và đường ống hồi dầu sẽ không thể hồi dầu. Dầu thu được ở đáy lõi tách dầu sẽ không thể quay trở lại máy nén mà sẽ bị thải ra khỏi máy nén cùng với khí nén, gây ra các vấn đề về dầu trong quá trình xả phẳng.

Trước khi vận hành máy nén trục vít, quá nhiều dầu làm mát được thêm vào, vượt quá phạm vi hoạt động của máy nén. Trong quá trình vận hành máy nén, do mức dầu quá cao nên dù có hệ thống tách dầu và khí nên lượng khí thải sẽ giảm. Trong quá trình đó, khí cũng sẽ cuốn dầu làm mát vào khí và xả ra ngoài khiến hàm lượng dầu trong khí thải quá cao gây ra hiện tượng vấn đề về sự cuốn theo dầu.